动力机械及工程学科以燃气轮机、汽轮机、内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及其系统为对象，研究如何把燃料的化学能和流体动能安全、高效、低污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备，以及与此相关的控制技术。它涉及能源、交通、电力、航空、农业、环境等与国民经济、社会发展及国防工业密切相关的领域。

　　动力机械及工程是"动力工程及工程热物理"一级学科的重点组成部分，它以工程热物理为主要理论基础，与工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科互相交融，密切相关。本专业研究领域和应用范围极为广泛。

　　我校本专业侧重研究叶轮机内三元流动理论、两相流动、流体力学、有限元计算和气动优化设计理论及测量技术。目前侧重于叶轮机内粘性三元流动、两相流的理论计算和实验研究，并应用新理论求解叶轮机内亚、跨、超声速粘性三元流动、气液两相、气固两相正命题、反命题和杂交命题及其不定常流动；汽轮机内湿蒸汽两相流及测量技术，两相流在线测量技术等。

　　本专业研究成果经常参加国内、国际学术交流。近年科研成果分别获原国家教委、原机械工业部重大成果奖、二等奖、三等奖，并获得过国家自然科学奖二等奖及原机械工业部的一等奖和特等奖。本专业一些科研项目与国外合作进行。优秀的博士研究生将有机会赴国外进行联合培养。